液壓軟管是混凝土輸送泵、挖掘機、裝載機等工程機械中的重要部件,然而它常常不被人們所重視,在使用中出現(xiàn)滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障時,往往不分析故障原因而只是簡單地更換軟管,使用不久后又會重復(fù)相同的故障。液壓軟管的松脫或破裂,不但浪費油液,污染環(huán)境,而且影響工作效率,甚至發(fā)生事故,危及人機安全。
液壓軟管的故障分析原因:使用不當(dāng)、系統(tǒng)設(shè)計不合理和軟管制造不合格等。
下面將結(jié)合本人在實際工作中的經(jīng)驗,對其作出詳細(xì)論述。
首先,對管材的特性進行分析。軟管分為橡膠管和塑料管,塑料管價格便宜,安裝方便,但承載能力差,易老化,只適用于回油管或泄油管;橡膠管分高壓膠管和低壓膠管兩種,高壓膠管一般由外膠層、鋼絲加強層、中膠層和內(nèi)膠層四部分組成。內(nèi)膠層直接與液壓油接觸,一用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于加強層,該層是膠管的骨架,通常用鋼絲編織或纏繞而成。中高壓多數(shù)采用鋼絲編織體為骨架,高壓、超高壓多采用鋼絲纏繞骨架。外膠層一般用耐磨、耐蝕性好的橡膠制成,以保證加強層不受機械損傷、化學(xué)腐蝕、潮濕生銹,低壓膠管以編織棉、麻線代替編織鋼絲,一般用于低壓回油管道。
軟管故障一般表現(xiàn)在以下四個方面:外膠層的故障、內(nèi)膠層的故障、加強層的故障、破裂口處的故障。液壓軟管的故障原因及對策如下所述:
1.外膠層的故障
(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋
軟管外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。若發(fā)現(xiàn)軟管外表有裂紋,要注意觀察軟管內(nèi)膠是否出現(xiàn)裂紋,決定是否立即更換軟管。因此在寒冷環(huán)境中不要隨意搬動軟管或拆修液壓系統(tǒng),必要時應(yīng)在室內(nèi)進行。如果需長期在較寒冷環(huán)境中工作,應(yīng)換用耐寒軟管。
(2)軟管外表面出現(xiàn)鼓泡軟管外表面出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當(dāng)。如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的中段,多為軟管生產(chǎn)質(zhì)量問題,應(yīng)及時更換合格軟管;如果鼓泡出現(xiàn)在軟管的接頭處,很可能是接頭安裝不當(dāng)所致。軟管接頭號常有可拆式、扣壓式兩種??刹鹗焦芙宇^在外套和接頭號芯上做成六角形,便于經(jīng)常拆裝軟管;扣壓式管接頭由接頭外套和接頭芯組成,裝配時須剝離外膠層,然后在專門設(shè)備上扣壓,使軟管得到一定的壓縮量。
(3)軟管未破裂但大量滲油軟管大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內(nèi)膠被沖蝕、擦傷,直至大面積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。這一故障一般出現(xiàn)在管道彎曲處,應(yīng)檢查更換軟管,并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術(shù)要求。
(4)軟管外膠層嚴(yán)重變質(zhì),表面出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質(zhì),外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中只要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應(yīng)更換軟管。
2.內(nèi)膠層的故障
(1)軟管內(nèi)膠層堅硬,并有裂紋:主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。另外過熱的油液通過系統(tǒng)中的缸、閥或其它元件時,如果產(chǎn)生較大的壓降會使油液發(fā)生分解,導(dǎo)致軟管內(nèi)膠層氧化而變硬。遇到這種情況,應(yīng)先檢查系統(tǒng)工作溫度是否正常,閥節(jié)流處、泵的吸油道是否暢通等,排除一切引起油溫過高和使油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是在軟管破裂口下方的內(nèi)膠發(fā)硬,而上方保持良好,這是因為軟管破裂處過分壓扁、彎曲過急或扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象導(dǎo)致油液發(fā)熱和加快氧化,引起內(nèi)膠發(fā)硬。
(2)軟管內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì),明顯發(fā)脹:軟管內(nèi)膠層嚴(yán)重變質(zhì),明顯發(fā)脹的原因是軟管內(nèi)膠材質(zhì)與液壓系統(tǒng)用油不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質(zhì)。若發(fā)生此現(xiàn)象,應(yīng)檢查油箱,因有可能在回油口處發(fā)現(xiàn)碎橡膠片。對此應(yīng)檢查系統(tǒng)油液與軟管內(nèi)膠材質(zhì)的相容性和工作溫度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。
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