近日，濟(jì)南市非道路移動機(jī)械環(huán)保編碼登記啟動現(xiàn)場會召開，濟(jì)南市非道路移動機(jī)械排氣污染防治管理系統(tǒng)已經(jīng)上線。今后，非道路移動機(jī)械將會迎來屬于自己的環(huán)?！吧矸葑C”—環(huán)保號碼。

非道路移動機(jī)械是指用于非道路上的，自驅(qū)動或者具有雙重功能，或者不能自驅(qū)動但被設(shè)計(jì)成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機(jī)械。包括但不限于工業(yè)鉆探設(shè)備、工程機(jī)械（裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、叉車等）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等）、林業(yè)機(jī)械、漁業(yè)機(jī)械、材料裝卸機(jī)械、雪犁設(shè)備、機(jī)場地勤設(shè)備、空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組、水泵等?？梢哉f，基本涵蓋了社會生產(chǎn)生活的各個方面，保有數(shù)量非常大。從通俗的角度上講，小到人們在生產(chǎn)生活中經(jīng)常見到、用到的大大小小、形形色色的燃油機(jī)械，大到日常出行時乘坐的火車、飛機(jī)、輪船等都屬于非道路移動機(jī)械范疇。

濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)人員介紹，目前，非道路移動機(jī)械對可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物(PM2.5)貢獻(xiàn)率分別為9.4%、13%，氮氧化物（NOX）排放占到總量的20%。從解析情況分析，非道路移動機(jī)械顆粒物排放與柴油車排放相當(dāng)，是影響城市大氣環(huán)境質(zhì)量的重要來源之一。

據(jù)估算，濟(jì)南市約有各類工程機(jī)械2萬余輛，達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的不足30%，70%左右的屬高排放機(jī)械。資料顯示，工程機(jī)械單車排放因子非常高，一臺高排放挖掘機(jī)的污染排放量相當(dāng)于50多輛國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車，而顆粒物排放量相當(dāng)于60多輛的國四卡車。工程機(jī)械特別高排放工程機(jī)械污染物排放之高，環(huán)境影響之大可見一斑。

今年3月份以來，濟(jì)南生態(tài)環(huán)境部門重點(diǎn)加大對工程機(jī)械的監(jiān)督檢查力度，從檢查情況，工程機(jī)械冒黑煙問題相對普遍。以高新分局監(jiān)督檢查為例，檢查了18臺機(jī)械，存在冒黑煙問題的有11臺，占比在60%以上。由此可以看出，非道路移動機(jī)械污染排放情況不容樂觀。

“由于挖掘機(jī)等工程機(jī)械，大多是在建筑施工某個環(huán)節(jié)如土石方開挖等階段使用，工期基本較短，干完就撤，轉(zhuǎn)移到另一個工地，流動性強(qiáng)、工作場所不固定、使用時間無規(guī)律可循，加之無有效識別區(qū)分標(biāo)識，給生態(tài)環(huán)境等部門日常監(jiān)管帶來了很大難度。”濟(jì)南市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。此次開展非道路移動機(jī)械環(huán)保編碼登記和安裝遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)后，可遠(yuǎn)程監(jiān)測位置和數(shù)量。“舉個例子，通過系統(tǒng)顯示該工地有4輛機(jī)械在作業(yè)，但是到現(xiàn)場查看發(fā)展有6輛的，對未登記的機(jī)械，一方面督促其抓緊登記，同時要求其離場?！?/span>

下一步，工程機(jī)械排放可達(dá)到低排放控制區(qū)限制的，可進(jìn)入低排放控制區(qū)作業(yè)，排放達(dá)標(biāo)但是未達(dá)到低排放控制區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的可以進(jìn)去工地作業(yè)。

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